Как правило, современные мотоциклы оборудуются достаточно долговечными компонентами электронной системы зажигания – CDI (зажигание от разряда конденсатора). В большинстве случаев такая система состоит из коммутатора и катушки зажигания. Их делают неразборными, и они редко выходят из строя. Поэтому сначала необходимо проверить свечу зажигания. Одной из причин выхода из строя свечи может быть плохое качество бензина. После визуального осмотра свечи можно сразу сделать вывод о пригодности ее дальнейшего использования. Слишком «холодная» свеча будет часто выходит из строя, а «горячая» может стать причиной, так называемого калильного зажигания. Когда возможна работа двигателя при отключенной системе зажигания т.к. может воспламениться смесь от раскаленных деталей в камере сгорания. В случае если Вы заметили сильный нагар или нарушен зазор между электродами, то лучше такую свечу заменить.
Кроме свечи зажигания причиной отсутствия искры может стать попадание влаги в микротрещины высоковольтного провода или свечного колпачка. Особенно это легко может произойти если вы катались в ненастную погоду или, к примеру, попали в лужу. В случае обнаружения явных дефектов, то такие детали лучше заменить.
Следите за мотоциклом и приятных Вам дорог!