Статьи

    В последнее время на дорогах крупных городов всё чаще можно встретить электротранспорт. Электрический тренд захлеснул уже практически весь наземный транспорт от легковых автомобилей до строительной техники. Не говоря уже о популярности среди продвинутой молодежи электросамокатов, электровелосипедов, электроскутеров. 

    Наверняка каждый, кто хотел приобрести мотоцикл или квадроцикл за небольшие деньги задавался вопросом: «Что лучше взять нового китайца или подержанного японца?».

    Я думаю, что ни для кого не секрет, что китайские производители мототехники давно используют точные копии японских двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Они достаточно надежны, неприхотливы и долговечны.  

Lifan. Все началось с ремонтной мастерской для мотоциклов ​​городе Chongqing в 1992 году. В то время компания состояла из  бывшего политический диссидента Yin Mingshan и 9 сотрудников. 

    Если Вы уверены, что в баке есть топливо, подача которого не заблокирована, а аккумулятор не разряжен, то в первую очередь на что следует обратить внимание это на систему зажигания.

    Споры на этот счет не утихают и по сей день. Кто-то считает, что все масло одинаковое и разливают из одной бочки. Кто-то думает, что можно заливать  автомобильное масло.  Кому-то технику совсем не жалко и льется то, что найдется в гараже.

    Многие мотолюбители считают, что тормозные колодки следует менять, когда колеса перестают реагировать должным образом при нажатии на рычаг или педаль. 

    Как известно, достаточно большое количество китайской мототехники, будь то скутер или снегоход комплектуется автоматической КПП с клиноременным вариатором. 

    Карбюратор в любой мототехнике очень важный элемент, поскольку он отвечает за дозировку и смешивание воздуха с топливом. 

        Приводная цепь в любой мототехнике является очень важным элементом  и от того в каком она состоянии находится, будет зависеть дальнейшая эксплуатация Вашего транспортного средства.